近日，海德威科技集團（青島）有限公司向重慶泰馨盛船務有限公司成功交付了一套海洋衛(wèi)士?船用LNG供氣系統（FGSS），并高效完成了氣體模式下的全部交驗項目，順利完成試航，獲得船東客戶的高度贊賞。

據悉，該船為三峽「130型」LNG雙燃料散貨運輸船，是響應國家綠水青山政策及3060減排戰(zhàn)略的重要實踐，船長130米，采用兩臺雙燃料主機+雙螺旋槳作為推進裝置，發(fā)電機組采用LNG作為單一燃料。海德威此次為該系列船量身打造了其自主研發(fā)的自增壓型LNG供氣系統及輔助系統集成。

據海德威相關負責人介紹，自項目執(zhí)行以來，全國各地嚴峻的疫情防控形勢為按時交貨帶來了極大的壓力和不確定性。為此，海德威項目組迅速建立了有效的內外部溝通機制，利用遠程驗貨等方式保證項目按節(jié)點推進，并在交貨后迅速組織工程師團隊進駐船廠完成設備安裝及雙壁管焊接等工作。在海德威工程師的技術指導下，該船在LNG首次加注后僅3個工作日，就順利完成了碼頭系泊試驗。試航期間系統運行平穩(wěn)，操作簡便，海德威團隊專業(yè)高效的服務也收獲了船東客戶的認可。

據悉，該系統整個氣體工藝包采用模塊化設計，最大限度減少危險區(qū)域對船體設計帶來的影響；燃料圍護系統采用真空多層纏繞式絕熱儲罐，在提高絕熱性能的同時重量大大降低；主控系統采用冗余設計，安全系統采用獨立PLC進行控制，關鍵位置儀器儀表安全等級達到SIL2；同時，還采用區(qū)別于淡水直接加熱天然氣的方式，利用中間加熱介質進行天然氣的循環(huán)加熱，排除了極端情況下燃氣泄漏導致的不利影響，提升機艙設備的安全性。

海德威研發(fā)中心項目負責人表示，此次LNG動力船項目的順利交付，為后續(xù)船舶項目交付奠定了基礎，是海德威不斷推動產品研發(fā)創(chuàng)新的重要里程碑，標志著海德威在船用替代燃料領域已具備完善的技術服務能力。接下來，海德威還持續(xù)致力于推動航運業(yè)脫碳進程，期待在甲醇以及氨燃料等替代燃料供給系統市場斬獲更多業(yè)績，為促進全球航運業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。